5月11日下午，國(guó)務院新聞辦公室舉行(xíng)政策例行(xíng)吹風會。

會上，交通運輸部安全總監李國(guó)平介紹稱，為(wèi)了物流保通保暢，交通運輸部組織開展港口碼頭、航道(dào)船閘關停自(zì)查自(zì)糾，切實保障運輸通道(dào)暢通。同時，加強對長(cháng)三角、珠三角、京津冀等重點區域的(de)專題調度，組織對上海港集卡車輛實行(xíng)全鏈條閉環管理(lǐ)，并對上海港、上海浦東機(jī)場、廣州白雲機(jī)場等重點樞紐，實施跟蹤調度，确保重點樞紐集疏運暢通。在各地(dì)區和(hé)各部門的(de)共同努力下，貨運物流不通不暢等問題，得到初步緩解，物流主要運行(xíng)指标持續向好。在回答關于上海港運行(xíng)情況的(de)問題時，李國(guó)平介紹說，目前，上海港船舶接卸正常，生産平穩增長(cháng)，集疏運平穩有(yǒu)序恢複，樞紐功能運轉良好。4月份，上海港完成集裝箱吞吐量308.5萬标箱，為(wèi)去(qù)年(nián)同期的(de)82.4%，集裝箱吞吐量已經恢複到去(qù)年(nián)的(de)八成。1-4月累計完成1534.8萬标箱，同比增長(cháng)1.8%。5月以來，上海港集裝箱吞吐量繼續保持了恢複性增長(cháng)的(de)良好勢頭。李國(guó)平進一(yī)步表示，上海港是我國(guó)第一(yī)大集裝箱港口，保障上海港正常運轉，是确保物流供應鏈暢通穩定的(de)重要環節。為(wèi)了保障上海港的(de)貨運暢通，交通運輸部采取了以下積極措施：一(yī)是建立水運保通保暢工作專班。針對上海港開展每日調度，強化區域聯動，堅持“一(yī)事一(yī)協調、一(yī)事一(yī)處理(lǐ)”，全力協調保障上海港暢通運轉。

二是全力保障港口全天候作業。

上海分區封控以前，上海港提前安排了2萬名職工、作業人員進駐港口，實行(xíng)閉環管理(lǐ)，保持24小時不間斷作業。

針對疫情期間上海港的(de)運行(xíng)特點，又采取了加強冷藏箱、危險品箱堆存率庫存疏解，港口堆存能力和(hé)作業效率一(yī)直保持在較好水平。

三是做(zuò)好上海港外貿航線船舶運力保障。

引導中遠海運集團等班輪公司，保障在上海港挂靠的(de)航線航班和(hé)艙位增加投入，增加現貨市(shì)場在線訂艙的(de)艙位投放量，使集裝箱運力和(hé)艙位有(yǒu)較為(wèi)充足的(de)保障。

四是逐步暢通公路集疏運。

及時推廣應用上港集團電子(zǐ)防疫通行(xíng)證，目前已發放超過80萬張。及時協調解決集卡通行(xíng)不暢的(de)問題。目前，上海港集卡進港車次，已大幅回升到2萬輛次以上。

五是加快推進“公改水”“公改鐵”。

充分發揮長(cháng)三角地(dì)區水網優勢，統籌協調內(nèi)河港和(hé)鐵路貨運站，引導增加支線船舶和(hé)鐵路運輸班次。

4月份，上海港“水水中轉”占港口集疏運的(de)比重達到65%，比3月份增加了13.5個百分點。這意味着，原先集卡一(yī)部分的(de)集疏運量，現在轉到了“水水中轉”。

下一(yī)步，交通運輸部将持續加強對重點地(dì)區的(de)調度指導，持續推進各項關鍵制度措施落實，做(zuò)好産業鏈、供應鏈跟蹤保障，落實纾困解難政策，确保交通物流暢通有(yǒu)序，為(wèi)穩經濟穩産業鏈供應鏈，提供有(yǒu)力的(de)支撐保障。